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深圳游艇展-中国水上第一展

2012-4-23 15:42 发布者: admin

一年一度的深圳盐田区黄金海岸旅游节即将开幕,其中的重头戏——中国深圳国际游艇展(SIBEX)将于10月20-23日在深圳大梅沙湾游艇会隆重上演。历经五年的迅速发展,SIBEX已经成为国内游艇业界人士必到的盛会。
      一年一度的深圳盐田区黄金海岸旅游节即将开幕,其中的重头戏——中国深圳国际游艇展(SIBEX)将于10月20-23日在深圳大梅沙湾游艇会隆重上演。历经五年的迅速发展,SIBEX已经成为国内游艇业界人士必到的盛会。



      规模增长30% 百艘游艇云集大梅沙
      本届展会保持了历年的增长势头,所有展位全部售罄,陆上面积15000平方米,水上码头3条,总体规模比上年增长30%。共有来自20余个国家及地区的208个品牌、132 家展商、113艘实船参展;其中陆地展船25艘,水上展船88艘,水上规模继续保持“中国水上第一展”的地位。观众将会见到全球各地过百艘豪华游艇云集大梅沙的盛况。 

      品牌涵盖二十多个国家 日本丰田首进中国 国际化程度高是深圳游艇展的一贯特色,自2009年与欧洲水上规模最大的拉罗谢尔游艇展主办机构法国GPO结盟以来,SIBEX的国际影响力不断提高,今年吸引了来自澳大利亚、美国、英国、法国、意大利、德国、加拿大、丹麦、瑞典、日本等二十多个国家及地区的游艇企业和品牌,法国的博纳多、亚诺,意大利的法拉蒂、阿兹姆,美国的Bayliner、英国Princess、Sunseeker等最著名的品牌均会在展会上亮相。

      其中日本丰田汽车集团创立的丰田游艇品牌也将通过深圳展首次进入中国市场。 大船非常多 增长一倍 今年的来船中,大尺寸的豪华游艇非常多,90英尺以上的就有两艘。按照惯例,大于60英尺(18.3米)以上被定义为“大船”,今年共17艘,几乎是去年的2倍,包括: FIPA的90尺意大利Maiora游艇,Jebsen 的78尺意大利游艇,欧尼尔的72尺Maquis美国公爵游艇,辛普森的意大利AZIMUT82、AZIMUT70,卓越的Prestige 60,太阳鸟3艘分别为88尺、78尺、68尺的游艇,海星的78尺、60尺游艇,长河的76尺游艇,Sunseeker的60尺、92尺,金澳的King’O 64尺,毅宏的Sea-Stella63尺,云辉的双体帆船Prout77。 其中英国Sunseeker游艇,长92英尺,约28米,为全场之最。 珠海先歌正在打造的IAG100尺“巨无霸”也有望10月完工,赶在深圳游艇展进行全球首发。 “中国制造”井喷式增长 据主办方深圳优博展览公司招展部负责人介绍,今年增加的大船中,大部分来自国内展商。

      “Made in China”在本届展会出现井喷式增长,往年亮相的企业,今年均有所突破,有的不再展示模型,直接带实体游艇参加,有的来船规模比去年翻了一番以上。深圳欧尼尔去年只有2艘游艇展出,今年增加到6艘。厦门毅宏去年只带了一艘Sea-Stella 63ft,今年派出3艘船。 中国制造的实体游艇跟国外游艇参展比例是1:6,今年竟增长为1:1。背后的原因,一方面是全国各地的游艇制造商不断涌现,另一方面,随着中国富豪阶层对游艇的需求增强,很多以出口为主导的内地企业纷纷调转枪头,争抢国内市场这块新蛋糕。

      在今年的深圳展现场,观众将可以更好地在本土游艇和进口游艇中作出比较。 从地区上看,国内参展商主要来自南方,包括广东、福建、上海、浙江等,以深圳飞驰、珠海太阳鸟、江门海星等为首的本省企业大批列席。 香港代理商带旺深圳展 最贵船过亿 靠近香港是深圳游艇展的一大优势。SIBEX的国际游艇品牌中,很大一部分是来自香港的代理商,因为深圳近在咫尺,开船过来比到内地其他城市参展成本都低得多。

      今年就有Sunseeker、Starship等近十家香港销售代理公司参展,来船占据全场总量的1/4。其中仅辛普森一家就带来了6艘,展示阵容全场最强。其携带的阿兹姆82尺豪华游艇,税后价值超过一亿元人民币,将是展会上身价最高的船,而圣斯克公司的Predator92和FIPA公司的意大利Maiora游艇,长度分别达到28米、27米,为全场之最。 代理了六个国际知名品牌的代理商辛普森中国区总经理周安琪表示,内地是一个非常重要的市场,公司在内地的销售占比从之前的不到10%增加至如今超过20%。

      “我们三年多前在深圳成立了分公司,增长得很快,两年半的时间就翻了5倍。”据介绍,该公司未来计划将更多的精力放在内地,“以后参加内地展,我们将把更多的代理品牌、更多的船型带到内地去。” 深圳游艇展负责人、优博集团董事长单大伟认为,香港从政府层面的政策法规、公共码头建设到市场层面的销售代理、维修服务以及消费者本身的游艇休闲生活意识都形成了一个成熟的链条。“香港是一个游艇文化的天堂,这肯定会带动深圳的游艇业比内地其他城市更快地发展。” 

      台湾力量崛起 此外,今年台湾企业参展亦十分活跃,将形成一股新的力量,打破历来大陆与国外游艇分庭抗礼的格局。 今年8月,台湾最大的游艇制造商嘉信公司派出团队到SIBEX展场考察,最终选定深圳作为开拓中国市场的起点,派出一艘蒙帝菲诺45尺游艇参展。嘉信总经理龚俊豪表示,之前参观过大陆其他城市的很多游艇会及船展,都觉得还不够成熟,相比之下,SIBEX拥有靠近香港的独特优势,“由一个发展成熟的市场来带领,会走的比其他地区更快,更有销售机会。” 

      而在早前的6月份,台湾巨星造船董事长陶君亮与马英九在台湾青年创业论坛上会面,二人一致认为应大力促进两岸游艇市场的交流。其后,陶君亮亲自致信SIBEX组委会,表达与SIBEX加强合作、迅速开拓大陆市场的意愿。 台湾被誉为游艇制造王国,在巅峰时的1987年,出口游艇1775艘,居全球之冠。然而自90年代开始,由于台币升值、人工和地租上涨等因素,台企在其主打的美国市场陷入了长期的低谷。

      近年来,大陆富豪阶层快速成长,对奢侈品的需求强劲,台湾企业纷纷转向这片热土。 据悉,台湾嘉信、巨星、诺斯曼等至少5家企业将从台湾直接派船开赴2011深圳国际游艇展。加上杰腾、先歌等一批较早在大陆设厂的台企,今年SIBEX的豪华游艇阵容中,“台湾系”将是一股重要力量。 海洋文化活动丰富首评中国五大游艇会 深圳游艇展不仅是一个全球游艇展示的盛会,展览期间,将举行一系列丰富多彩的配套活动,既有行业颁奖、中外商贸会谈,也有海洋生活讲座、试乘体验等活动,为普通老百姓了解海洋文化提供难得的平台。

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